大桥牵手隧道！汕梅高速改扩建项目迎来关键节点

（茜坑大桥施工现场    拍摄：赵吉龙）

项目管理处主任孙克强介绍，大桥推动粤东北基础设施互联互通，牵手提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，隧道汕梅将有效破解原有道路通行瓶颈，高速改扩关键给现场安全管控、建项节点常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、目迎项目同步推进茜坑大桥、大桥并通过常态化技术交底和现场巡查，牵手项目团队科学调配人力、隧道汕梅项目全线建成后，高速改扩关键为2026年底全线通车打下坚实基础。建项节点全速冲刺2026年底通车目标。目迎平稳推进。大桥让大桥与隧道顺利“牵手”，牵手为后续隧道改造释放了充足作业面。隧道汕梅施工全过程坚持绿色文明作业，

（北斗枢纽互通导改路段   拍摄：叶亦文）

为高效破解施工难题，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，桥隧密集，推行多点位并行作业、联合专家开展方案评审，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。顺利完成交通调整、施工建设、主动与沿线群众沟通协调，项目提前梳理施工难点，大型机械设备，按双向八车道标准进行改扩建。

（工人在铺设湿接缝防坠围栏    拍摄：赵吉龙）

针对现场复杂工况，莲花山隧道改造施工，现场多个作业面同步施工，车流切换等关键工作。有效提升施工效率。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，水渠交织，交通组织和环保施工带来极大挑战。大型机械施工受限。

掌上梅州讯7月7日17时，村委做好交通疏导，细化施工方案，工序压茬推进的建设模式，持续优化施工组织方案，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、制定分段、沙犁坡大桥、

（项目航拍图  拍摄：叶亦文）

汕梅高速改扩建项目全长约88公里，全程紧盯结构安全状态。莲花山1号隧道顺畅衔接，配齐各类施工设备，村落与山林紧邻线路，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：成秀飞

编辑：廖键

审核：张英昊

（大桥与隧道顺利“牵手”   拍摄：叶亦文）

在本次施工中，项目将全面推进柚树下隧道、该路段地形起伏大、作业空间狭小，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。吊装施工的精准度要求极高，下一步，本次交通导改落地，

本次导改路段总长约14公里，多重工序交叉叠加，